コメレオンblog

自転車に乗っている時のことをいろいろ話したい

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辛酸を舐める日々を続けること約2年、ようやく機種変更のタイミングがやってきたわけで。

iPhone12 miniが手元にやってきた。

持った瞬間からその小ささに感動し、2秒で愛着さえ感じてしまうほど渇望していたよ。

バンパーを付けて一回り大きくなった状態でもドイターのトップチューブバッグに入る。

素晴らしい、これでこそ「スマート」フォン。



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2020/10/25

季節もいい頃合いなので久しぶりに碓氷峠なんぞに行ってみる事に。

ログを見てみたら2018年5月以来だったが、同じ県内に住んでいるのにいまいち足が伸びなかったのは、横川までのアクセスの微妙さと、その割に碓氷峠だけでは走りごたえがないこと。

輪行で横川まで行ってしまうと楽なんだが、ちょっと楽すぎて一日を持て余す、ピークに何か面白みがあるわけでもない。

が、碓氷峠からもうちょっと登って旧碓氷峠(旧中山道上の峠)まで行くと面白そうだし、景色も良さそう。

横川駅からスタートすると約20km、800mちょいくらいのUPだが、天気もいいので家から自走にした。



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ハイガー産業のスピンバイク・HG-YX-5006Sを買いました。 組み立てからファーストインプレッションまで

昨年4月に、それまであったダイエット用のマグネット式エアロバイクを処分してちゃんとロードっぽいポジションの出せるスピンバイクを導入した。

1年半ほど経過したが、物干し竿になる事もなく現在も絶賛稼働中。

フライホイールと駆動部はしっかりしているが、安物なのでその他の機能はたいした事はない、モニターの数字もケイデンスくらいしか参考にしていないがそれなりに快適なトレーニングを行えていると思う。

そんな現在の使用感。



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2020/10/14

前回の撤退からのモヤモヤをしばらく引っ張り、最近輪行で楽をし過ぎだなと少し反省をしてどこか一日思いっきり走れる所に行こうと考える。

冬が近いので雪でも降ってしまう前に長野原、八ッ場ダムの近くにある王城山まで片道60kmのライドアンドハイク。

クロスで往復120kmというなかなかしんどいコースにはなるが、山に入る時間は2時間程度だろうから無理なプランではないはず。

以前、林道安原線を上ってピークハントしてきた高間山とセットにされる事の多い王城山だが、なんとなくここだけ残っていたのでロングライド欲を満たすついでにやっつけてしまう事にする。



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勝手に「ライドアンドハイク」と呼んでいる、自転車で山に行って登って帰ってくる遊びのおもしろさ(もしくはめんどくささ)を解説する第6回。

今回は2020年10月5日の実際の行程から。

まず最初に言っちゃうんだが、久しぶりの完膚なきまでの失敗ライドアンドハイクだった。

もう丸二年こんな遊びをやっていると、失敗にも学びがたくさんあるし、反省の中にもおもしろさを感じるようになってくる。

そりゃあ悔しいのは悔しいし、へこみもしたんだが、それも含めてまとめておきたい。

向かったのは上州・武尊山、水上駅スタートとするため自宅最寄りから始発輪行。



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