コメレオンblog

自転車に乗っている時のことをいろいろ話したい

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LEZYNE・Strava・RIDE WITH GPS、の獲得標高がバラバラすぎる問題と比較結果

1年半くらい前にこんな記事を書いた。

ロングライドの計画を立てる上で欠かせないルート作成サービス。

その(累積)獲得標高計算が作成するサイトによってまちまちなんだが、どうやら「Ride wth GPS」が最も実走した時の値に近いのではないか。

という内容である。

でも、なんか最近Ride wth GPSって『盛って』くるよなと感じませんか?

僕は感じる事がとても多くなってきた。



再検証 Ride with GPS

http://livedoor.blogimg.jp/teraiwa/imgs/9/b/9b56a0fd.jpg


というわけで、再検証を行ってみる。

画像が小さくてわかりづらいが、これが昨年3月、前回の記事の時に検証したルート。

自宅から、神流~土坂峠~小鹿野~秩父と経由して帰宅するルートで、Ride wth GPSでは122km、獲得標高1446mという計算になっている。

実走ではサイコン表示で123km/1500m強となっており、それに最も近い数字を出していたのがRide wth GPSだったわけだ。


で、まずはここをベースに、同じルートをRide wth GPSのRoute plannerで改めて引いてみた。


20191109RwG_map03


距離が少し短くなってしまっているのもあるが、獲得標高が随分変わってしまった、約400m。

やっぱり感じていた「盛り」と同じくらいの誤差がある。

(もう最近は「ルート作成で2000か、じゃあ1700くらいかな」なんて脳内修正していた)


この誤差、もちろん距離が延びるほど大きくなる傾向にはあるのだが、ルートによってもその大小に差があるよう。

毎度使用していて、おそらくこういう事ではないのだろうか?と思い試してみた。


20191109RwG_map04


やっぱりだ。

先ほどのルート上で通る土坂トンネルのみでルートポイントを引いてみた。

土坂峠の公式な標高は780m、だが舗装路としてはトンネル峠なので実際の峠をくぐるようにして実走する事になる。

が、ルート計算上は登っている事になっている。

トンネルは構造上、中心部に向かって弓なりになってはいるが、こんなに登っているわけがないのは明らかだ。


おそらくこの線で間違っていないだろうが、もっと大きな誤差が出るルートでも試してみる。


20191109RwG_map00


2018年8月に日光いろは坂~金精峠と越えて片品を通過して帰ってきたルート、180km2500mは実走データ。

このルート、当時のデータが残っていないが作成時点では獲得標高2700m程度と計算されていてほぼ実走値と変わりがなかった。

で、改めて作成。


20191109RwG_map01


1000m以上違ってしまっている。

やはりここも金精トンネル(土坂トンネルと条件が同じトンネル峠)でクローズアップしてみる。


20191109RwG_map02


やはり、このトンネル内で120m近くUPで計算されている。

ピーク標高の2024mは公式の金精峠標高とも合致するので間違いなさそうだ。


記憶違いでなければ、以前は(少なくとも1年半前は)このような計算になっていなかったはずだ。

たぶんサイトが現在のデザインにリニューアルした頃から誤差が大きくなってきたように思える。

以前書いた記事で言うと、現在はかえってstravaの方が実走値に近かったりもする。

まあRide with GPSのRoute plannerが使いやすいから、脳内修正しながら引き続き使っていこうかなとは思います。

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2019-10-20 07.42.48


2019/10/20 07:40

いきなり出鼻をくじかれる。

我がホームグラウンド・利根川CRが、先日の台風19号による冠水の影響で見るも無残な姿になっていた。

当然通行止め、このめくれ上がり具合では復旧は当分先になるだろうな。

ポイントは大渡橋を少し過ぎたところ、対岸に敷島公園の見える辺り。

区間としては短いので、この先の上毛大橋よりも手前くらいまでの迂回で再びCRに戻れるようです。



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2019-10-06 14.24.07


先日の根本山、不死熊(ふじくま)橋登山口からスタートしたのだが。

登山口で準備をしていると、ちょうど同じタイミングで男性2人組がやってきて「自転車でここまできたの?」から始まるいつもの会話。

すごいねぇ~、なんてやたら感心してくれるので、こういうのは何度あっても悪い気はしない。

と、そこで「せっかくだからいい話教えてやろうか?」といういつもとは違う流れ。

なになに?そんなふうにハードル上げられちゃ聞かないわけにいかない。

「この少し上がった所に『不死熊橋』って橋があるんだけど……」という、見た感じ60くらいのおじさんの語りに耳を傾ける。



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2019-10-06 07.58.45


2019/10/6

台風19号が来る1週間ほど前、天気がひじょーにビミョーだったんだが予定通り出かける。

前回前々回と日本百名山にも入るような人気の山が続いたので、人の多さにちょっと飽きてきた。

仕事が立て込む時期で精神的にくたびれていたのもあって、静かなローカル山をぽつねんと歩きたかった、誰ともすれ違わない山行、最高だ、それこそ理想。

向かうのは群馬と栃木の県境にある根本山。

ライドもハイクもちょっと距離長めなので早めのスタートで6:00。

最近の日没時間を考えると、これでも明るい内に帰れるかどうかというところ。



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2019-10-14 09.14.44

(上流の方では被害が大きかったらしい鏑川、河岸がえぐれている部分もあった)


珍しく撮って出しの10月14日。

関東地方は主に前々日の夕方から夜にかけて、五十年に一度とも言われる記録的な大型台風が通り過ぎた。

各地で河川の氾濫が起こり多数の死傷者が出た、避難された方も多かったよう。

利根川のよく通る辺りも危険水位まで達したようだが、幸い我が家は何事もなく、家にこもって1日中メンテしていた。

んでその翌々日。

深夜に緊急放流の可能性もあると知らされていた下久保ダムの様子を見にいってみた。



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